本期是2025年1月份弥远评测的第2篇，由良马客长测撰稿东谈主趣话横生呈现，亮相车型为 良马iX1（U12）。

2023款iX1 eDrive25L M领会套装

车主：趣话横生 场地地：山东济南

“车，是男东谈主奔赴迢遥的翅膀，载着目田和梦念念，在东谈主生的浩大六合里尽情疾驰。每一辆车，皆像男东谈主心里能转移的梦境城堡，装满了对迢遥的无尽向往”。

淌若这辆车还要肩负家庭成员出行的重负，广泛时候行驶在城市拥挤的夙夜岑岭期，哑忍每天两个多小时的通行时分，若何选拔一辆“既要，又要，还要”的家庭用车，等于好多男东谈主烧毁梦念念，转头实际的本领了。

一、我的换车费历

关于我而言，换了三次车，每次探讨的皆是家庭用车需求。第一台车是十多年前购置的，动作家庭出行用车，选拔了通用别克旗下的凯越。当年，有个一又友极力推选这款车时说“这车等于性能安详、空间可以、家庭用车首选”。事实上，他的话也完全考证了。动作首台家庭用车，凯越守法尽责，千里稳的车身加上好意思式的调教，很允洽外行司机，就算偶尔有点小刮小蹭，也完全无须回首。

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民风了好意思式车的谨慎，一次租车费历让我深入体会到不同车型的分手。有一年，我在高速公路上驾驶租来的起亚K2，当车速到110码的时候，赫然嗅觉车身有点飘，和之前千里稳的嗅觉有很大的不同，吓得我飞速把速率降了降。这也导致我在后头选车的时候，更倾向于德系或好意思系车，比如自后换购的第二辆车——奥迪A3。

奥迪A3属于紧凑型小车，但知足一家三口的日常用车需求完全莫得问题。A3的高效省油，发动机的澎湃能源，以及车辆的清闲感，皆给我十分好的体验。每天单程35公里的通行路程，有高速、有高架路，还有在舆图上“冒紫”的市区拥挤路段，A3皆能胜任，除了日益飞腾的油价。

二、油价刺客

的确，是油价决定让咱们再换一辆车。因为每个月接近2000元的油费，如故成为比拟大的职守了，尽管没达到“买得起车，加不起油”的景色，但看到身边共事换了电车后，每个月只需几十元的电费，这油费和电费的分手大到令东谈主感叹。

省下来的钱，能买好多杯奶茶，用来享受生涯不香吗？于是，咱们运转看电车了，一运转侧重油混车，认为更便捷，比如不少国产车——祥瑞、深蓝等等。从我的角度看，油混车照旧油车，广泛电板里程皆不提升110公里，咱们每天60多公里的通勤路程，还需要每天给车充电，真的好贫苦，就像多了个 “充电差使”，更况兼还要和油车相通探讨按时调度，又是一笔不小的开销。

三、结缘良马

其实，一运转咱们莫得探讨良马，肤浅刷视频看某些博主推选汽车，广泛战争到的信息等于“买电车就选国产车”，这个念头植入得有点深入了。小鹏、理念念、蔚来咱们皆看过，坐进车里，嗅觉的确很怡然，屏幕好大，还有推拿功能，好高等啊！哇，后头还有个大电视，配上小雪柜，的确大长主见，这种历害的冲击，真的就让咱们差点交定金了。

走进良马4S店，是因为媳妇的一句话“问问良马有莫得电车？”，于是关系了微信里尘封已久的良马销售参谋人，才知谈X1也有电车版——iX1，再一问价钱，有比拟大的优惠，刚好在咱们的最好预算之内。放下电话，咱们就去家隔邻的4S店看车了。

你别说，咱们还的确有点信息茧房，基本每天皆开车途经良马4S店，但真没动念头去望望良马的车，臆度照旧停留在“良马是性能罕见的燃油车”的传统不雅念上。

第一天看车，第二天交定金签契约了。第一眼就被iX1的外不雅深深地诱导，太好意思瞻念了。iX1前脸记号性双肾格栅与阻塞式中网，既承袭良马家眷经典辨识度，又突显电动化蓄意理念。LED大灯的造型也很敏锐，前包围袭取三段式结构，两侧竖状雾灯区域进一步强化了整车的领会作风。

坐进车里，动感透顶的前舱嘱咐，敞亮的后排空间，让咱们感触iX1的确“好大啊”！因为之前比拟了不少车型，iX1举座空间广博得让东谈主惊喜，后排皆能松驰翘起二郎腿，“葛优躺”皆没问题。

但的确诱导咱们的，是4S店职责主谈主员指导咱们开iX1的试驾体验。通过试驾，咱们对良马电车的作念工、智能化、掌握感、操控感，还有最慈祥的安全性能皆有了更直不雅的显露。关于饱受诟病的智能化，销售其时说：“谁说良马莫得智能化体验？”卓绝先容了iX1搭载的第九代iDrive操作系统，咱们体验了下，东谈主机交互反应迅速，认为还可以。

从我当今的用车感受而言，良马iX1的智能化和国产车的智能化在使用方面棋逢敌手，知足日常需求完全没问题，也有可能是因为咱们对智能化的这些需求自己也不高。

四、偶然惊喜

试驾感受可以，立马回到店里谈价钱。刚好赶上良马的行为，咱们选拔了分期付款的姿色，这辆车就定下了。蓝本以为可以现场提车，没念念到车卖得太好，要等近1个月才能提到车。于是，就只好回家耐烦恭候。

赶巧的是，在恭候的这段时分，济南市政府部门出台了新车购置补贴行为，这台车也在补贴范围内，于是咱们又获取了3000元的政府补贴，的确偶然之喜，感谢政府提供了两年的电费。

五、500元 VS 80元

提到车的第二周，咱们就开车去了趟胶东，单程560公里。咱们全部安排了几个景点，边走边逛，新车加好意思景，好不舒服。这趟560多公里的行程，往常也走过好屡次，开油车差未几要一整箱油，接近500元，但有了iX1，一齐充电，电费也不外80元，这性价比这样一比拟太赫然了。

诚然，跑高速的时候，iX1的确存在掉电快的情况，若何幸免在高速做事区充电列队，充电流程中若何合理安排时分，我可以不才期给环球作念个共享心得，有些小秘告密诉你！

驾驶iX1日常通勤也十分省钱，比如1月份的国度电网家用充电桩统计的充电费唯有64元，这可以所往常油车念念皆不敢念念的事情。通过良马iX1的超大屏幕，在路上还可以及时看到电量的损耗，这点电量换算成东谈主民币，顿时认为岂论是堵车、照旧猛踩电门享受良马带来的推背感，皆是毛毛雨啦！（诚然要保证安全驾驶）。

六、爱上了iX1的静谧

好多东谈主皆说开电车莫得驾驶乐趣，听不到发动机的轰鸣声，就莫得情感澎湃的嗅觉。其实良马iX1的电门调教得很好，从加快到操控的嗅觉来说，依旧能源满满，加快度牛逼，提速超车少许也不在话下。电车反而有个克己，听不到发动机的声息，也莫得了之前发动机带动车身的幽微升沉，嗅觉更闲适，有时候再开油车，反而会被发动机的杂音吓一跳，若何这样大的声息！

淌若你也念念选拔一款纯电车，良马iX1值得你去试驾一下，唯有切躯壳验了，才知谈什么车更允洽我方的用车需求。我在购车前，也看了好多短视频，听了好多达东谈主的共享，但看视频是一趟事，切躯壳验又是另一趟事，百闻不如一试。

当你坐在iX1的驾驶座上，手合手想法盘，脚踩电门，你依旧能感受到车是男东谈主奔赴迢遥的羽翼，驮着目田与梦念念，疾驰在东谈主生的开阔六合。

2025年1月车辆信息：

本月行驶里程（km）：1176

总里程（km）：11513

本月平均电耗（kWh/100km）：17

本月消耗：电费63.91元

车辆原配轮胎：耐克森，前/后：225/55 R18

购车4S店：济南宝悦行良马4S店

裁剪点评：

很昂然，《弥远评测》栏目第一次出现了iX1。自上市以来，iX1凭借刚劲的多功能性，相对低的用车费本和实惠的价钱，受到了全球各地车迷的精通，也成为了2024年德国商场最畅销的良马电车。道贺车友“趣话横生”选到了允洽我方需求的良马，期待后续更多、更精彩的用车共享。

1月往期长测：

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发布于：上海市