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2 月 12 日，元宵节本日，关系部门发布音信，刘卫东涉嫌严重违法不法，现在正领受审查和监察造访。

正处在长安和东风并吞重组关节时刻，刘卫东的落马苦心婆心。

刘卫东是现任中国火器装备集团有限公司党构成员、副总司理，而长安汽车恰是中国火器装备集团旗下的企业。

讥讽的是，落马不久前，刘卫东还曾屡次出面。比如，1 月 17 日下昼，中国火器装备召开 2025 年党风廉政诞生和反腐臭职责会议，刘卫东主合手了会议。1 月 22 日，刘卫东督导长安汽车 2024 年度引导班平民主生涯会。

左证公开信息涌现，刘卫东曾任神龙汽车有限公司总司理、东风公司副总司理等东风系的高层。随后在 2018 年离开遥远职责的东风公司，任中国火器装备集团有限公司副总司理、党构成员，直至这次落马。

刘卫东行动中国结伴车企早期的料理者，以及汽车行业也曾的但愿之星，曾在职职神龙总司理的期间，在居品研发、分娩制造和市集营销等方面齐赢得了一定的收获。

到 2011 年 1 月，刘卫东召回东风总部，不息担任东风公司副总司理，同期还担任神龙公司董事。

到了 2017 年，安铁成接替了刘卫东的职务，并担任神龙汽车董事长。彼时，神龙旗下的东风雪铁龙和东风标致，仍是走过历史高点。而且，于今也莫得支棱起来。

左证网上音信，刘卫东调到兵装是为接办长安汽车作念准备。以致说，刘卫东有可能主导一汽、东风、长安的并吞。

刘卫东调任之前的 2017 年 12 月，一汽集团、东风公司以及长安汽车三方举行了计策勾通框架公约签约典礼。

可是，就在东风和长安再次传出重组的信息之际，刘卫东落马了。

两大央企重组外界是看好的，平直响应在金融市集上，在 A 股中东风汽车当日涨停，第二天高开，长安汽车也大涨 3 天。

据悉，2024 年，长安与东风的研发参加打算超 300 亿元，如若资源整合，那么研发参加就能大幅减少，晋升资金后果。虽然，还有整合供应链与渠谈等克己，是以业内东谈主士对此更但愿整合后能裁减资本，给花费者再度让利。

而两边的并吞亦然有着"挑战与风险"，DeepSeek 对此的忧虑是，整合难度高、品牌定位龙套、转型速率与纯真性。

另外，DeepSeek 还锐评谈："抱团取暖，难掩翻新乏力"。即新动力中枢时间上，均无全齐上风，长安依赖宁德期间和华为等外部供应商，东风结亲欣旺达。现在两边的" 1+1=2 "处置不了"卡脖子"时间。

电动化和智能化竞争升级加快的大布景下，与其恭候两边以强凌弱，还不如加快重组。而此时，高层的落马更彰显转变的决心。

业内东谈主士瞻望，若整合成效，新集团有望在 2030 年前置身公共前三，并为氢能、自动驾驶等下一代时间储备资源，破此后立或能一飞冲天。

事实上，在短时候内，两边并吞重组约略不会看到什么大契机，更寄但愿于新集团"老骥伏枥，志在沉"。

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