行动本年临了一场分量级车展，正在进行的2024广州海外车展成为不雅察汽车市集动向的窗口。车展上，上汽集团旗下“单飞”三年的飞凡汽车总结荣威，二者归拢设展；而稳重与沃尔沃合营打造的子品牌“极星”已不见踪迹。

在车市快速推广期，车企纷繁建造子品牌霸占细分市集。可是，跟着现时车市增速放缓、竞争加重，降本增效成为生计大考，资格市集“试错”后收获欠安的子品牌，正被加快整合或淘汰，一场荼毒的淘汰赛正拉开大幕。

2024广州海外车展正在举行中，展会领域达22万平日米，新动力汽车备受祥和

几家车企子品牌存在感渐弱

本年广州车展上，以往寂寥设展的飞凡汽车展台“消散”，但该品牌仍有新车亮相。在上汽荣威展台，已与荣威归拢的飞凡展出了三款新车，其中，初次亮相的纯电SUV——全新飞凡R7，瞻望2025年一季度上市，另外，该品牌还有两款近期上市的混动车型亮相车展。

“单飞”三年，本年9月上汽告示飞凡与荣威归拢。事实上，飞凡本就脱胎于上汽荣威，前身为上汽R，属于上汽荣威旗下寂寥的新动力品牌。2021年10月底，飞凡汽车认真以寂寥公司的形势进行市集化运作。可是，寂寥运营三年，该品牌在销量上弥远未获市集认同，2023年销量仅为2.1万辆，本年销量更是进一步下滑。后续，飞凡、荣威将在研发、销售、就业等多个层面进行深度交融，当今已有近80家双品牌授权店开业，瞻望在年底即可落成百家。

稳重与沃尔沃共同打造的新动力子品牌极星则透顶缺席了这次车展。业界预计开yun体育网，这或与该品牌近期传说将与极氪进行整合关系。