在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，蔚来首创东说念主、董事长李斌暗示，智能电车芯片、电板、内饰迭代极快，远超油车5-7年周期。导致供需失衡，致使出现“新车效应物化谷”、“花无百日红”，热销难超一年。传播脉冲式、需求走动快：上市抢单、但车产能上来了、供应链爬坡齐上来了，需求又下去了开云体育，好退却易爬坡完成了需求又下去了没订单了开云体育，这是行业当今面对的情况。蔚来已改为“上市即发布、发布即录用”应酬，“这是行业常态，一年花消资金极大，单款车型动辄损耗几个亿。”（记者李明明）