工东谈主日报-中工网记者 张翀 通信员 简俊晖 实习生 汪颀伟

11月22日上昼，位于湖北武汉经开区云峰工场的一体化压铸厂房厚爱开工建造。工场首期将建成10000吨、16000吨两条压铸产线，全年产能可达20万件，瞻望2026年投产。

在传统的汽车出产神色中，要将几十个、上百个零部件进行拼装焊合，耗时耗力，还加多剧量和本钱。“一体化压铸”时期通过压铸机和模具，可一次性完成车身部件的锻造，造成一个超大零件。

该项时期代表了现时新能源汽车集约化、模块化、轻量化筹办及制造工艺方面的最高水平，不错让造新车像造玩物车不异。当今，市面上使用着一体压铸零部件的车型，包括特斯拉Model Y、问界M9、小米汽车SU7等产物。

现时，国内6000吨以上压铸机保有量约为100台。压铸机吨位越大，意味着制造的零部件或制品尺寸越大，精度越高。东风汽车本期建造的压铸产线遴荐了大家最大吨位16000T压铸机。

“近百个零件合为一个，减少了车身零部件数目，罢了轻量化，也有助于提高出产抑遏，增强结构强度和刚度，擢升驾乘体验。”凭证当今已批量出产的一体化压铸件行使数据露馅，该项时期使车身刚性提高10％以上，分量裁减15％以上。

东风一体化压铸产业化阵势一期总投资瞻望10亿元，方针在云峰工场出产后底板、电板托盘两种大型压铸件，首批压铸件投产后将行使于东风岚图等自主品牌。

“阵势出手以来，团队通盘职工都心合力、昼夜奋战。”东风一体化压铸阵势厂房建造总负责东谈主何胜元暗示，能参与这么一个挑升旨的阵势，超过自爱。他暗示，厂房开工后还有几个枢纽节点：来岁3月26日大型拓荒进场，6月主体工程基本完工，8月好意思满。

武汉经开区关连负责东谈主暗示，阵势握行成心于提高东风新能源汽车出产制造的产能和抑遏，为武汉经开区汽车产业转型升级提供重大复旧，也为武汉市和湖北省打造万亿级汽车产业集群注入强劲能源。

东风公司方针用3年时候云开体育，通过组织一体化压铸产业链的聚拢体单元时期攻关、中试平台搭载考证、量产车型搭载行使，将一体化压铸的时期规格、枢纽时期自主化率、国产化率擢升到新的高度。