跟着皮卡全面解禁，加上油价的倒逼，纯电皮卡迎来发展利好。然则，由于皮卡无数具有商乘两用的特征，因而纯电皮卡往往拉起货来略显“娇贵”，且售价无数较高。若何惩处这一可贵？瓦解，能拉且售价亲民的纯电皮卡，无疑是破局关节。

横向对比多款纯电皮卡，要么继承承载式车身不可多拉，要么价钱不菲，都不可逍遥市集和用户的期待。就在最近，江淮皮卡连气儿推出了江淮T6EV和江淮T8EV两款高承载纯电皮卡车型，售价永诀是15.98万、16.98万，很好地兼顾了性能和价钱。

江淮T6EV和江淮T8EV保留了其经典造型磋磨，前者车长达5315mm，后者车长到5325mm，基本荒谬；电机两车相似，最大功率为150kW，峰值扭矩为295N·m，CLTC工况续航永诀分363km和340km。

不出丑出，江淮皮卡新推出的这两款纯电皮卡，都比拟“朴实”，接力于惩处纯电皮卡“不可拉”“售价高”等痛点。毕竟它们自己都诟谇承载式车身，雷同纯电CTB平台的底盘，不仅顺应推出纯电能源，况兼承载才调强，能拉能跑。

大要有东说念主说这两款纯电皮卡的续航不算长，其实关于绝大部分商用场景来说，逐日行程基本在300km以内。两车的续航都在300km以上，能够保证车辆在满员、满载的工况下的使用需求。

皆集其性能和售价，江淮T6EV和江淮T8EV逍遥了以商为主的纯电皮卡用车场景，超强承载、耐用可靠且价钱合理，且纯电能源带来的整车静谧性、沉静肠、操控性也大大进步，很顺应新农业、电力、通讯、机场和法律阐述等用户采取。

另外，纯电皮卡的另一大类用户即是户外越野，能源更强的纯电皮卡能以更强性能应付极点路况，同期领有更低的用车本钱。为此，江淮皮卡正在研发的全新悍途EV，很好地逍遥这一使用场景。

全新悍途EV是国内现在独一继承底盘大梁的智能纯电四驱皮卡，前后双电机最大扭矩516N·m，零百加快达到8秒级，电板容量达到88KWh，CLTC纯电续航超500km，且-30℃～65℃均可无忧出行。

江淮T6EV+江淮T8EV+全新悍途EV，江淮皮卡在纯电皮卡市集的布局日趋完善，既有顺应商用的亲民型纯电皮卡，又有家商两用的宜商宜家纯电皮卡开云体育，还有性能更强的高端纯电皮卡。据悉，江淮皮卡正在打造全新的智驾新能源平台，值得期待。（具体车型以实车为准）